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    旋轉油缸相對于普通油缸來說，旋轉油缸體積很小但是工作能力卻很大，可恒速和變速并且改變方便，出力的調整也很方便，傳動的自由度較高。下面我們來了解一下旋轉油缸的減震調平系統(tǒng)的作用。
    通常，旋轉油缸配套的減震調平系統(tǒng)主要包括了前橋、后橋、底盤和油缸等部分，其中前橋、后橋與底盤通過軸連接，兩者之間可相對運動；而多路閥的閥體連接后橋，閥桿連接底盤，油缸缸體連接前橋，活塞桿連接底盤。
    在設備使用過程中，旋轉油缸的減震調平系統(tǒng)就可以有效的吸收擺動產(chǎn)生的能量，使整車運行平穩(wěn)，避免危險發(fā)生。
    旋轉油缸的結構是輸出軸的螺旋棒與缸體固定，活塞內(nèi)表面螺旋齒與螺旋棒的螺旋齒嚙合，輸出軸的螺旋棒表面形狀與活塞外表面形狀相同。
    因此，當活塞在轉動套內(nèi)液壓力作用下，活塞既沿螺旋棒直線運動又轉動，帶輸出軸的螺旋棒同時也隨之轉動，從而擺動運動得以實現(xiàn)。由此可見，旋轉油缸具有結構緊湊、安全可靠、占位空間小，易于設計、輸出扭矩和擺動角度大等優(yōu)點。